Trabajar en logística y paquetería en EE. UU.
FedEx y USPS reparten paquetes, pero como empleadores son casi opuestos. FedEx es una empresa privada con contratación ágil, pago semanal y ascenso interno rápido. USPS es un empleo federal: entrar cuesta más (hay exámenes y requisito de ciudadanía o residencia), pero la estabilidad y la jubilación son de otro nivel.
Esta guía compara ambas para que sepas a cuál conviene apuntar según lo que busques: empezar a cobrar ya o construir una carrera estable de por vida.
Tabla comparativa rápida
| Empresa | Puestos de entrada | Beneficio destacado | Cómo se aplica |
|---|---|---|---|
| FedEx | Package Handler, Driver local, mantenimiento | Pago semanal + $5 250/año educación (desde el día 1) | Portal Careers + background check |
| USPS | Mail Carrier, Clerk, Mail Handler | Empleo federal: pensión, TSP, salud federal, aumentos garantizados | Examen VEA obligatorio + ciudadanía/residencia |
FedEx
Gran volumen de contratación y un historial claro de promover desde dentro. El grueso del empleo no está en la calle, sino en los almacenes y centros de distribución.
Puestos de entrada más habituales:
- Package Handler: cargar, descargar y clasificar en almacén; físico (hasta ~50 libras), turnos muy flexibles, pago semanal
- Drivers / Couriers: rutas locales, vuelves a casa cada día; licencia válida, historial limpio y controles del DOT
- Mantenimiento industrial: mecánicos y técnicos para cintas, montacargas y flota
- FedEx Office y corporativo: atención en sucursal, finanzas, RR. HH., IT
Beneficio que conviene aprovechar: Pago semanal y reembolso educativo de hasta 5 250 dólares al año, elegible desde el primer día en muchos roles de Package Handler.
Cómo se aplica: Portal Careers por palabra clave y ubicación. Background check federal estricto: documentación en regla. Portal oficial: careers.fedex.com.
Consejo: En la entrevista, enfatiza "Safety First": en transporte y almacén la seguridad es la métrica número uno y lo que buscan oír.
USPS (Servicio Postal)
No es una empresa privada: es un empleo federal, con estabilidad, pensión y plan de jubilación (TSP) difíciles de igualar. A cambio, el proceso es más rígido: exámenes obligatorios y filtros federales.
Puestos de entrada más habituales:
- Mail Carrier: reparto a pie o en vehículo, al aire libre y con cualquier clima
- Clerk (ventanilla): atención al público, estampillas, pasaportes, paquetes
- Mail Handler / clasificadores: turnos de noche cargando camiones y clasificando a gran velocidad
- Mantenimiento y mecánica: técnicos electrónicos y mecánicos industriales
Beneficio que conviene aprovechar: Tabuladores salariales con aumentos garantizados, overtime y turnos nocturnos/dominicales bien pagados, plan de salud federal (FEHB) y jubilación (TSP + pensión).
Cómo se aplica: Para casi todos los puestos de entrada hay que aprobar una Evaluación Virtual de Ingreso (VEA): 474 carteros, 475 mail handler, 476 procesamiento, 477 clerks. La puntuación determina tu lugar en la lista. Portal oficial: about.usps.com/careers.
Consejo: Tómate el examen VEA muy en serio y prepárate: una nota baja te deja fuera de la lista. Necesitas ser ciudadano o residente permanente y pasar background check federal.
Cómo elegir entre estas empresas
- Si necesitas empezar a cobrar cuanto antes: FedEx. El pago es semanal y muchos roles de almacén son elegibles a beneficios desde el primer día.
- Si buscas estabilidad de por vida y jubilación: USPS, siempre que seas ciudadano o residente permanente y estés dispuesto a preparar el examen VEA.
- Si quieres estar en la calle y no en un almacén: conductor local en FedEx o cartero en USPS; los dos te dejan volver a casa cada día.
- Si te interesa la mecánica industrial: ambas contratan técnicos para cintas, montacargas y flota, con mejor salario que los puestos de manipulación.
Requisitos comunes y errores a evitar
- Trabajo físico real: capacidad de levantar peso y estar de pie o caminando durante el turno.
- FedEx: documentación en regla y background check federal. USPS: ciudadanía o green card, examen VEA y background check federal.
- Nunca pagues por tomar los exámenes de USPS ni uses agencias: el único sitio legítimo es el portal oficial.
- Para roles de conducción: licencia válida e historial de manejo limpio; en FedEx, cumplir los controles del Departamento de Transporte (DOT).
Preguntas frecuentes
¿Puedo entrar a USPS sin ser ciudadano?
USPS exige ciudadanía estadounidense o residencia permanente (green card) para la mayoría de sus puestos, además de aprobar el examen VEA.
¿Qué es el examen VEA?
Una evaluación virtual obligatoria para los puestos de entrada de USPS. Hay una versión por familia de puestos (474, 475, 476, 477) y tu puntuación determina tu posición en la lista de contratación.
¿FedEx paga estudios a los de medio tiempo?
En muchos roles de Package Handler el reembolso educativo (hasta 5 250 dólares al año) es elegible desde el primer día, incluso a tiempo parcial. Verifícalo para tu puesto concreto.
Cómo se hizo esta guía
Reúne y contrasta información pública de los portales de empleo oficiales de cada empresa. No incluimos vacantes concretas porque cambian a diario; enlazamos el portal oficial de cada compañía para que apliques directamente y sin intermediarios. Para entender tus derechos una vez contratado, lee la guía de derechos laborales; para preparar tu candidatura, la guía de currículum americano.
Escrito por Renzo Cuba · Última revisión: septiembre de 2026 · Reportar un error